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苏-57战机是俄罗斯按照五代机标准研发的新一代多用途战机，虽然它的槽点很多，但俄罗斯人向“4S”标准迈进的目标不曾改变。“超级侧卫”苏-35再强，也达不到“4S”的标准，硬伤在那里，强求可不行。
关于苏-57的槽点，今天笔者就给它背一下书，不喜可喷！
现在用的117S发动机不能进行超音速巡航。错！产品30发动机已经定型，并已试装，采用扩散段全向矢量喷口，两台发动机推力达40吨。新的发动机装配后，让苏-57一下子具备了超机动性和超音速巡航能力。
拍扁的苏-27，做工一般，隐身性不行。哪个飞机蒙皮不是铆钉钉上去的，加层泥子，刷个隐身涂料就平滑了。军用产品并不追求颜值，试飞阶段不涂隐形涂料也很正常，不要鸡蛋里挑骨头。拍扁怎么了！有推力矢量发动机、有全动垂尾，就会很好的低速机动性，扁平细长更利于超音速飞行。
没有内置弹舱，隐身性不行。你没看到就是没有嘛，凭苏-57庞大身躯，在腹部和进气道两侧开两个空空导弹弹舱并不困难。而且，俄罗斯人并不是把苏-57作为空优战斗机来设计的，空战只是一方面，他们需要的是>打击/span>。外挂大型对地攻击武器，虽然会影响隐身性能，但照样可以对敌战略目标进行突防。至于防空作战，俄罗斯可能更加依赖于S-400、S-500之类能够击落隐形飞机的防空导弹系统。
信息感知系统不行。这个我承认，肯定比不上电子科技发达的国家，但信息感知系统是与实战经验有密切联系的。不要忘了，苏-57是第一款参加实战的五代机，虽然它还没有定型。俄罗斯人最善于的就是让实战经验与简单装置相结合，苏-57信息感知系统一定会走出不同于别人的一条路。
全状态的苏-57不管在哪个方面都比苏-35强。
首先要说到前面的是，苏57战斗机是不折不扣的第五代战斗机，在前一段时间的俄罗斯军方发布的视频中也可以明确看出苏57战斗机拥有一个并不小的弹仓，而苏35战斗机即使再强也是一种第4代战斗机，两种战斗机有着不能被轻易弥补的代差，即使苏57有着技术不成熟造成的性能问题，也是可以全方面碾压苏35战斗机的。
首先是隐身性能，苏35并不是一种隐身战斗机，两个垂直的尾翼就可以明确苏35的正面RCS绝对不会低，根据俄罗斯军方的猜测，苏35的正面RCS应该超过10平方米，远大于美国的F-18系列战斗机，而苏57虽然有着各种设计缺陷，比如直通进气道等等，也被人成为拍扁的苏27战斗机，但是不可否认的是这种战斗机的正面RCS绝对会低于1平方米，应该在0.1平方米左右。
其次是战斗机的巡航能力，苏35战斗机并不具有超音速巡航的能力，但是超音速巡航却是第五代战斗机的必修课，除了发动机上还有缺陷的歼20和体重较大的F35只能进行1.2马赫以下的巡航之外，F22和苏57都应该可以进行1.6马赫以上的超音速巡航，因为苏57的产品30发动机推力18吨，F22的F119发动机推力17吨巨大的推力是超音速巡航的基础。
在火控系统方面，苏35使用的是上一代的雪豹E无源相控阵雷达，要比苏57使用的新型有源相控阵雷达落后一代，而且屏显和头盔瞄准也要弱于苏57战斗机。再加之隐身性能不够，结果就是会在战斗中被苏57全面碾压。
我们首先需要明确的一点是，苏57是第五代战斗机，苏35则是四代半战斗机，两款战斗机是存在代差差别的。当然苏57由于初始设计的缺陷以及研制进度的不理想，很多方面的技术指标尚不成熟或者存在一定的问题，因此跟苏35相比，总体性能优势难免要打上一些折扣。
苏57第五代战斗机
在隐身能力方面，苏35是典型的传统设计，没有采取任何降低雷达反射面积的措施，其正向RCS（雷达散射截面积）高达10平方米以上，如果考虑外挂武器弹药的因素，这个数据还会成倍提高。苏57的隐身设计一直饱受诟病，按照俄方的评估，其正向RCS大约在0.5平方米左右。
苏35虽然性能不俗，但是代差的差距难以>补充/p>
尽管跟F22、歼20相比差距明显，但是比起苏35还是有数量级的优势。再加上苏57可以将武器弹药放入内置弹舱，在对手雷达水平不变的情况下，苏57被有效探测的距离至少比苏35要缩短60％以上。在超视距空战当中苏57的生存能力和威胁能力无疑有了质的提升。
苏35的雪豹E无源相控阵雷达
在雷达航电系统方面，苏57采用了俄罗斯最新研制的有源相控阵火控雷达和有源相控阵侧视雷达，探测能力和探测范围大幅提高，苏35依然还在使用落后一代的雪豹E无源相控阵雷达。苏57配备了机载激光定向干扰装置，可以对来袭的空空导弹实施主动反制，这一功能也是苏35所不具备的。
苏57的新型激光定向干扰装置
苏57还计划装备nstsi-v头盔显示系统，可以为飞行员提供更加全面的信息参数，而苏35还是传统的头盔瞄准系统。苏57和苏35的空战武器基本一致，都是R77-1中距空空导弹和 R74近距格斗空空导弹，为苏57内置弹舱专门配套的新一代空空导弹尚处于研发阶段。
产品30发动机将使苏57>为虎傅翼/p>
两者另一个差距较小的环节应该是发动机了，目前苏57和苏35的现有发动机都是14吨级的117系列推力矢量发动机，苏57的标配发动机——18吨级的产品30才刚刚完成首飞，距离投入实际使用至少还有数年的时间。列装产品30的苏57在超音速巡航能力和超机动能力方面都会对苏35形成压倒性优势。
目前正在试飞的苏57 还算不上完全体，因为它的标配发动机产品30还没有正式投产，外界预计这将是一款推力超过20吨的发动机，两台产品30就能为苏57提供40吨的推力，而它的最大起飞重量也才35吨而已，由此算下来苏57完全体的整体推重比也能超过11，足够碾压F35了，对比苏35这种三代半战斗机也很有优势。
苏35的AL-31F发动机被装到苏57上做实验，这被认为是一种无奈的过渡措施，俄罗斯人肯定还有更先进的航空发动机，产品30只是让我们看到冰山一角具体数据不得而知，如果这种发动机能实现突破性进步，就像美国的F135发动机那样，推力水平比它的前辈F119增加了3.5吨达到18.5吨的水平，产品30也能让苏57的性能全面超过苏35。
F135发动机的改进措施仅仅是增加涵道比、升高涡轮前温度，同时发动机的压缩比也有用很大提高，后者是为了提高燃油效率扩大航程（F35官方公布航程能从以色列飞到伊朗，航程确实不算短），而前两种改进方案就是为了扩大推力，这种升级措施对俄罗斯来讲也不是问题，因此可以肯定F35超过F22的奇迹，能被苏57复制重演，苏57的推力是全面碾压苏35的。
当然了苏57作为四代机它最大的优势还是隐身性，隐身外形可以降低被导弹锁定的概率，这就提高了苏57的生存率，但是考虑到西方空空导弹的末端制导能力不再依靠雷达，而是依靠导弹自带计算机识别系统，导弹会把摄像头俘获的目标与数据库中的照片反复对比（目前这种技术大量应用在巡航导弹上）。再加上米波雷达探测技术的成熟，说实话隐身的实用性正在被一点点推翻，苏57和F35的外形看上去都不想隐身战机，或许就是因为这种原因吧。
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